M/S Estonia ჩაიძირა მძიმე ზღვაში 1994 წლის 28 სექტემბერს, რის შედეგადაც დაიღუპა 852 ადამიანი, უმეტესობა შვედი და ესტონელი. ბორანი ესტონეთის დედაქალაქ ტალინიდან სტოკჰოლმში მიემგზავრებოდა, როდესაც პირველადი უბედური შემთხვევიდან 30 წუთის შემდეგ ჩაიძირა. ბორტზე მყოფი მხოლოდ 137 ადამიანი გადარჩა.
გემის ბედმა გააჩინა რამდენიმე შეთქმულების თეორია, მათ შორის იმის შესახებ, რომ ის შესაძლოა წყალქვეშა ნავს შეეჯახა ან თითქოს მგრძნობიარე სამხედრო ტვირთი გადაჰქონდა.
ესტონეთის, ფინეთისა და შვედეთის 1997 წლის ოფიციალურმა ერთობლივმა გამოძიებამ დაასკვნა, რომ ბორანი ჩაიძირა, როდესაც მისი კარის საკეტები ქარიშხალში ჩავარდა. ამან გამოყო მშვილდის კარი გემისგან, გახსნა პანდუსი მანქანის გემბანზე და გამოიწვია გემბანების ფართო დატბორვა.
უახლესი გამოძიება მას შემდეგ დაიწყო, რაც 2020 წლის სატელევიზიო დოკუმენტური ფილმი მოიცავდა ვიდეო სურათებს ნანგრევების ადგილიდან, სადაც ნაჩვენები იყო ხვრელი კორპუსში, რომლის ზომა იყო 4 მეტრი (13 ფუტი) მარჯვენა მხარეს. ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ნამსხვრევს აქვს ხვრელი, დაახლოებით 22 მეტრი (72 ფუტი) სიგრძისა და 4 მეტრის (13 ფუტი) სიმაღლის.
ხვრელი და სხვა დაზიანება უფრო თვალსაჩინო გახდა, რადგან ნამსხვრევები “13 გრადუსით გადატრიალდა” ზღვის ფსკერზე ცვლილებების გამო, თქვა იონას ბეკსტრანდმა, შვედეთის უბედური შემთხვევის საგამოძიებო სამსახურის უფროსის მოადგილემ. კომისიამ გამოიყენა წყალქვეშა კადრები და კომპიუტერული სურათები.
„როგორც ჩანს, ის დაზიანდა ზემოქმედების შედეგად, როდესაც ის ზღვის ფსკერზე მოხვდა“, – თქვა ბეკსტრანდმა, როდესაც მან წარადგინა წინასწარი შეფასების შუალედური ანგარიში ტალინში, ესტონეთი.
”ჩვენ ჯერ არ დასრულებულა,” – თქვა მან და დასძინა, რომ ეს მხოლოდ წინასწარი დასკვნაა და მეტი გამოძიება იგეგმება.
წამყვანი თეორია იყო, რომ ესტონეთი ატარებდა სამხედრო აღჭურვილობას და იყო რაიმე სახის აფეთქება. შვედეთის შეიარაღებულმა ძალებმა განაცხადეს, რომ ბორანი გამოიყენეს მხოლოდ ელექტრონული ტიპის აღჭურვილობის გადასაზიდად, მაგრამ არა საბედისწერო ღამეს.
ნამსხვრევი მდებარეობს ზღვის ფსკერზე 80 მეტრის (265 ფუტი) სიღრმეზე, საერთაშორისო წყლებში, ფინეთის კუნძულის მახლობლად და ითვლება სასაფლაოდ, რომელიც იცავს ტერიტორიას კანონით.